第五十六章 放手五菱(2/2)
喝了一口茶水,五菱汽车负责人继续汇报道。
“如果能找合适的国际品牌,能够真为五菱汽车发展考虑,那我觉得这个提议具有可行性。只不过,这一切前提都必须建立在中华集团同意的前提下,毕竟他们手握我们51%的股权。
现在汽车市场竞争激烈,我们五菱汽车如果不赶紧跟上,就会面临掉队的危险。这两年行业排名一直下降,说实话我心里也很着急。”
从五菱汽车角度出发,被中华集团整合,确实在接下来的发展方向上是有所缺失,看不明白今后的路。五菱希望能够有自己有竞争力的产品上市,但照现在趋势看很容易成为中华集团的代工厂。
“五菱汽车是省里重点工业企业,五菱的发展关系到全省经济的大局,我们必须从这个角度出发。以对全省人民负责的态度,来思考五菱今后道路去向问题。回去后,有关部门拿出一份可行性报告,探讨五菱汽车最合适的发展道路!”
王朝晖干净利落结束了座谈会,其实他心里大概已经有了定论。
很快调研报告就送到了他的案头,建议跟上汽通用合资,成为独立发展的微车品牌,不应该躲在华夏品牌之后。跟财大气粗的通用汽车相比,中华集团属于幼儿园水平。
当初上汽通用开价太高,所以五菱才转投中华门下。但现在有了中华集团抬价,上汽通用也大大降低了门槛,开出了跟对方一致的条件。而且经过两年多的整合,五菱在中华集团内发展得并不算顺利,改换门庭确实得到一部分人支持。
这边奇瑞跟上汽闹离婚,韩皓没想到很快就轮到了自己,五菱希望跟中华集团脱离关系。
五菱方面给出的条件是,把中华集团所有投入折算成现金加上利息返还,同时中华方面把51%股份退还,今后双方再无任何关系。
为此,南桂省政府亲自出面上门找韩皓商谈。
毕竟现在还是法制社会,中华集团是五菱汽车的大股东,不能强制用行政权力逼迫对方退出。
韩皓承认,在五菱汽车整合方面,确实步伐相对较慢。但最艰难的时刻已经过去,中华集团即将迎来新的发展机遇,跟五菱的合作将会加速。他并不想放弃五菱这个基地,同时也不想让通用得到一个跳板进来跟自己打对台戏。
现在微车领域,除了铃木之外基本没有合资对手,要是通用进来,真不知道会发生什么事情。
一朝天子一朝臣,联想到王朝晖空降到南桂省主政,新书记心仪上汽通用就不足为奇。
“如果我方不同意你们的条件该如何处理”
接待南桂省方面政府官员时,韩皓随口问道。
“韩总,你是一个非常成功的商人,知道在商言商的道理。如果谈判不拢,我们只能以贵方未能按时履约为由,向法院起诉要求解除合同。毕竟贵方在承诺完成五菱汽车三年内b股上市目标没有实现,而且还有……”
伴随来访的官员一一说出当初合约上未能履行的承诺,韩皓心知对方确实是有备而来。
说实话,中华集团没有跟南桂省抗衡的底气,地方政府不支持你就算赖在那里也没有用。尤其真要撕破脸,那么吃亏的一定是韩皓自己。
现在不是企业对企业,五菱汽车背后站着当地省政府,在中国目前背景下,企业斗不赢政府。金仰勇为何被迫远走他乡,就是因为他太高估了自己的影响力。
可以说,南桂省方面还是给出了诚意,尽量希望能私下协商解决此事,而且答应全额加利息退还中华集团当年的投入资本。
“好吧,有时退一步海阔天空,希望五菱能够有更好的未来。”
韩皓不是意气用事的人,既然五菱执意要走,那他也无法阻挡,大家好聚好散。
不过他加了三个条件,一是通用汽车必须停止对中华集团提起的侵权诉讼。二是当地政府另给一块地用作今后华夏之光的生产基地,从那出口东盟非常方便。三是把属于中华集团的底盘、发动机技术资料退回,同时不允许使用、泄密等。
经过沟通后,上汽通用同意了这个条件,毕竟一个微车市场基地比不知输赢的诉讼要实际多了。另外,当地政府也欢迎华夏汽车继续落地生产,很大方给了一大片土地算是赔偿给中华集团。至于技术资料,通用承诺将会有全球同步的车型资料注入,更不需要用到中华集团的东西。
没有过多纠葛,韩皓点头就相当于事情办完了一大半,剩余不过是清点盘算资金以及到中央部委去办理手续。
从五菱项目拿回2个来亿的资金,正好可以投入到华夏品牌旗下的新车研发之中。
这笔钱其实是上汽通用垫付,他们得到五菱汽车这个基地简直欣喜若狂,中国的微车市场大有作为。
在奇瑞正式公布和上汽集团分手之后,五菱汽车也宣布脱离中华集团,随后和上汽通用组成了“中中外”合资模式,成为新的一家独立合资企业。
国内汽车行业风起云涌,迈入一个全新的竞争时代。