第二十九章 国际海上救援基地（2/2）

李一亭连忙提醒他：“你的那支64炮子得重点处理，不然行内人一眼就可以看出破绽来。我们倒是无所谓，本来就是老百姓，把证件藏好问题不大。”

瞿宜辉上尉颔首：“这么小的东西，处理起来不困难，幸亏当时没有全员配备武器，否则现在就真的有些麻烦了。”

几人又慎重地探讨了一些应急方案，才决定服从救援基地的安排，黎沙号往东后转南航行进港，靠泊那个神秘的普利兰码头。

谁也想不到，正是这次入乡随俗的靠泊，居然让黎沙号在普利兰岛滞留了长达一个月的时间。

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黎沙号顺利靠上了这座长达一千八百多米长的大码头，码头位于普利兰岛北侧，这里有一个巨大的港池，面积大约为9平方公里，在这样一个偏僻的地方落成如此宏伟的靠泊设施，可见其繁荣的业务量。但只要想到这里高昂的物价，大家也不会感觉到特别意外，但陈天宇心里还是有些没来由的疑惑，如此高昂的收费，仅仅是因为船只遇险而不得不接受吗还是有些其它的原因，目前还没办法弄明白。

货轮才刚刚系好缆绳，跳板才勉强接触地面，安全网都没有拉开的时候，就有一批面色严肃的人员登船，这些人看上去也没有特别的装备，但显然有着特殊的权力，他们很快便对黎沙号所有的舱室进行了一次盘查，程序非常娴熟老练，如果仅从这种例行公事上看，这些人反倒有些像是政府公职人员，不过他们并没有刻意翻箱倒柜，这让众人稍稍放下心来。

黎沙号所有的人员都换上了非常普通的便装，仅仅从外表来看，还是不太容易发现他们的特殊身份，莫权船长想，只要这些人不要在岛上四处走动，展露出不太一般的行为方式，港口管理人员生疑的可能性不大，如此一来，一天的补给很快就能完成。

很快，他发现自己的算盘似乎打错了，这些看似普通的检查人员提出了一个不容拒绝的要求：除了留下一名船副长和一名轮机长协助修理货轮，所有船员必须立即下船登岛，而且在黎沙号离港之前，任何人不得返回货轮，一切用度均需在岛上自行解决。

陈天宇终于恍然，一切看似不合理的东西，总是有其最合理之处。

他自然而然地想起国内的某些旅游景点来，看来水手们口中的恶龙岛竟然是个“旅游购物区”，强制消费的理念显然也是国际通用的法则。

莫权船长无奈地知会北亭众人，救援基地答应补给淡水的条件就是附带接手黎沙号船体焊补作业，其中包括了油舱和水舱的焊补，虽然不用再额外购买水桶，却需要增加数倍的修理费用。

看他的表情，无疑是上了贼船的那种抓狂。

更要命的是，要彻底完成这项工作，离港前，他们至少要在普利兰岛呆上一周时间。

这还是保守估计。

谁知道修补船体的工人会不会“消极怠工”呢