二百八十四 航母计划和运十计划（1/1）
“这件事对我们国家和民族来说的确是件好事，但是对你个人来说却不是什么好事，你自己要小心才是！”最高领导人听了卫华的话后沉思了一阵子后说道。
“这您放心！我心里有数！这些事情我是不会亲自出面的，有人替我出面料理这些事情，而且出面的人绝对不会出卖我的，所以我的安全绝对不是问题。”卫华说道。
“那就好！你是个人才，对于国家和民族的贡献绝不止解决这一件事上，你要珍惜自己的一切，争取为国家和民族做出更多的贡献才是。你不是说还有其他的事同我商量吗到底是什么事说出来我听一听！”最高领导人向卫华问道。
“第一件事是我想问一问我们国家为什么没有自己的航母我们国家有漫长的海岸线，没有航母我们的海岸线基本上来说就是不设防，我们怎么来保护我们的海洋领土我们是因为技术问题没有航母，还是因为经费的问题没有航母我们有自己的航母计划吗还是我们国家根本就不打算建造自己的航母”卫华问了一大串的问题。
“我们国家到目前为止没有自己的航母这里面的原因很多，总结起来有几方面的原因。第一，我们的技术不过关。我们国家的造船技术这些年虽然有很大的发展，但是离自己建造航母还有很大的差距；再有，建造航母需要很高的冶金技术，需要很多的特种钢材，这些技术我们也还没有完全掌握。第二，经费的问题。我们国家目前的军费很少，绝大部分地经费都用于军队的日常支出了。用于军事科技发展的经费很少，更不用说来建造航母了。我们现在还正准备裁军，一改以往大规模武装军队的办法，也走精兵的道路，以减少日常支出，促进军事科技的发展。第三，国际政治环境的影响。在过去，我们与世界上的大国，比如说苏联、美国、德国、英国、法国等这些国家的关系都不好，即使我们想购买航母也没人愿意卖给我们的。所以我们一直没有自己地航母计划。但是我们也希望有自己的航母，你说的很对，海洋领土也是我们国家领土地一部分。我们必须要保护我们的海洋领土。”最高领导人有些感慨的对卫华解释到。
“那么如果我们现在有能力、有机会建造我们国家自己的航母，你们会建造自己的航母吗”卫华对最高领导人问道。
“会！一定会！怎么小家伙！你准备支持国家建造航母吗”最高领导人问道。
“是地！我准备支持国家建造自己的航母。世界毒贩大会顺利召开之后，我每年在毒品这块的收入就会高达几百亿美元之多，您也知道我本就不缺钱，而且这些钱又是黑钱。见不得光，我还需要想办法把它洗白了，才能把它拿出来花掉。与其那么麻烦。还不如给你们，通过国家把它洗白了，然后用于航母建造上。至于您所说地技术问题。我想我也能为国家解决一部分问题。比如说我收购后的鞍山钢铁公司，绝对可以解决建造航母所需要的特种钢材地问题；我的实验室也可以帮助国家解决一些比如说雷达、火炮以及导弹等一些问题。”
“这感情好！反正你小子钱多地花不完。这些黑钱你不要也没什么。不是说有几件事情要和我商量吗！这只是一件，还有什么事。痛快的说出来。”最高领导人知道自己国家地航母问题有望解决，心情很是愉快。于是向卫华问其他需要商量的问题。
“再有就是关于运十地问题。我听说我们国家有自己的大飞机计划，就是运十计划，不过现在这个计划已经停止了对不对我希望我能接手这个计划。当然这个计划是我正规的投资计划，不是用黑钱来支持的秘密计划了。当然军方可以同我们合作，我们的一些技术可以用于发展军方的大型运输机上。”卫华对最高领导人说道。“是的！我们国家自己的大飞机计划就是运十计划，不过现在这个计划因为种种原因现在已经停止了，说起这个事来我就心痛。没办法我们中有很多人就是这么短视，完全一副拿来主义，他们根本不考虑我们所有的东西都需要依靠进口的话，我们就是自己把脖子伸到人家做好的绳套里，只要人家有一点不高兴，就可以拉紧绳索把我们勒死，而且这样的人还不少。但是等我们这些人发现的时候已经晚了，整个的研究队伍已经被解散了，所以我们暂时没有新的大飞机计划，不过我们以后还会搞的！”最高领导人有些悲伤的对卫华说道。
卫华穿越前就对“运十”计划知道很多，这是我们国家航天事业的一个标志。这个计划记载了中国航空工业曾经一度辉煌的过去，也标志着航空工业的消沉。在卫华站里，有很多的作品都有关于“运十”计划的描写，所以卫华知道的很详细。
“运十”计划是“文革”期间地一九七零年立项地。仅比欧洲“空中客车”晚两年上马地。运十飞机地研制采用了近百项新材料。一百多项新标准、新工艺。获得了研制组织工作地宝贵经验。机体国产化率百分之百。除发动机向国外采购配套外。航电和机械系统国产化率超过百分之九十六。它地研制突破了苏联飞机地设计规范。是我国第一次参照美国适航条例far-25部标准研制地。整个研制过程没有依赖过一个洋人。她是我国拥有完全独立自主知识产权地大型飞机。同时。运十大量引用了国外先进技术。绝不是象某些人所说地是“闭关自守地产物”。可以说。“运十”计划地实施。给我国航空科研设计带来了质地飞跃。
运十客舱按经济舱布置是一百七十八座。混合级布置一百二十四座。最大起飞重量一百一十吨。最大巡航速度974公里小时。实用升限高达12000米。最大航程8300公里。与波音707是同一量级。但不是波音707地翻版。
运十试制了两架。一架作静力强度试验。完全符合设计要求；一架从一九八零年九月首次试飞上天后。先后飞到北京、哈尔滨、乌鲁木齐、郑州、合肥、广州、昆明、成都。七次飞到拉萨。至一九八五年二月停飞为止。总累计试飞一百三十架次。一百七十飞行小时。没有发生过问题。当时。国内舆论界称赞它是“自力更生与引进国外技术地一次很好地结合”。西方对我国运十研制成功给以极大关注。路透说：“在得到这种高度地技术时。再也不能视中国为一个落后地国家了。”波音一位副总裁看了飞机。了解了情况之后说：“如何研制大型喷气式运输机。你们也毕业了。我们不过早毕业而已”。美国道格拉斯一副总裁看了飞机之后说：“你们航空工业一下子赶上来了十五年”。但是。就是在这种接近成功地情况下。“运十”计划被莫名其妙地终止了。研究经费被停止拨付。试制地飞机被停飞了。就在卫华穿越前。国人也没明白为什么“运十”计划被停止了。只知道中国地航空工业遭受了巨创。国内地干线上飞来飞去都是外国地飞机。支线飞机还是“文革”中研制地运七、新舟60。
卫华了解到这些情况后曾经很心痛、很是愤怒。但是那时他只是小人物。没有能力做些什么来改变这一切。但是现在不同了。他有机会改变这种情况。所以他提出了自己地计划。
“我认为以后再搞从时间上来说就有点晚了。现在地科技发展速度太快了。我们稍有懈怠。那些发达地资本主义国家就会把我们落在后面。所以我认为我们应该接着把运十计划搞下去。队伍解散了不要紧。我们再把他们找回来不就可以了吗。我们不仅要追上美国等国家地技术。我们还要超过美国等国家地技术。我可以全面地支持。我可以出资金。全部地资金。我地实验室也可以参与研究。我还可以提供最先进地各种仪器和测量技术。有了这些我想我们一定会研制出世界上最好地大飞机。这样我们地空中国防力量也会大大地加强。”卫华激动地对最高领导人说道。
“那么！你想从这里面得到什么好处”最高领导人开玩笑似地问道。
“既然是正常的商业合作，那么我们就要有所汇报才对，这可不是我的黑钱支持的军事技术，虽然它可以用于军事用途。这样好了，我的要求也不多，我要求国内的航空市场对我开放，也就是说我可以在国内成立自己的航空公司，经营客运、货运等一切航空业务，不论是支线还是干线，我的航空公司都可以经营。这样对国内的航空公司也有好处，也许您不知道，我发现国内的服务性行业的服务态度普遍的差，造成这个现象的原因就是因为这些服务行业往往都是垄断经营，没有竞争，你不得不被迫接受这样的服务！如果，您把国外航空公司的服务态度和国内的对比一下，您就很清楚的认识到了。”卫华想了一阵后后对最高领导人说了自己的要求。